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PART1.
现状分析
“每天都是被推着上9号线，推着出9号线，再推着进1号线...”看着眼前乌泱泱的人群，从临平坐地铁去龙翔桥上班的王女士选择不挤这波人潮了，决定等下一班车，“以前临平站是首发站，我上车肯定有位子坐，现在到客运中心换乘就不一定了，至少要挤到打铁关车上才会空一些”。
自杭州地铁1号线临平段改成杭州地铁9号线运行，原来从临平区前往主城区的乘客必须在地铁客运中心站换乘1号线才能到达，尤其是客运中心站成为9号线和1号线唯一换乘站后，该站的客流剧增，增加了市民的出行时间成本。
PART2.
为什么要选择优化调整339路
339路的开通填补了九和路一带的公交空白，但因线路偏长，无法在九和路沿线精准释放客流，导致前期居民反映候车时间长、乘坐不便捷。特别是，自2012年11月地铁1号线开通后乘坐人群变少。
339路也被列入了10条亟待优化公交线路之一，同时我们也在车厢内张贴了乘客沟通群二维码，通过“公交小灵通”与乘客随时随地保持线上沟通，最后将反馈意见进行整理归纳，积极解决市民朋友们的出行”困扰“。
升级优化后的339路能够提升运营效率，减少乘客在途时间，吸引市民乘客乘坐公共交通，缓解地铁因客流造成的拥堵情况，改变目前临平区多数市民进入主城区需换乘局面。
PART3.
339路究竟如何优化调整
自2021年8月21日起，339路调整为临平至主城区的公交快线运营。调整后的339路从临平南站始发，仅停靠3站后便通过东湖高架路、德胜快速路2条快速路网快速直达九堡区域。
原临平区前往主城区的市民
可乘坐339路至地铁九和路站
换乘地铁1号线
避开地铁9号线拥堵路段及站点
同时，前往艮山西路、朝晖路一带的市民
出行效率也将进一步提升
在途时间将大大缩短
调整后的339路预计可提速15%左右
同日起，根据沪杭高速临平段改建及迎宾路（文正街至东西大道）段立改平工程全封闭施工后整体交通组织运行的实际情况，杭州公交优化调整387路线路走向，由原临平车站路公交站至汽车客运中心西调整为地铁翁梅站北至红普路九州路口。
撤销：西洋桥、余杭大厦、政法路口、临平南站、余杭区图书馆、保元泽第、东湖南路南苑街口、东湖南路临东路口、临东路南大街口（原开往临平车站路公交站方向）、临东路迎宾路口（原开往临平车站路公交站方向）、西梅村（原开往临平车站路公交站方向）、永乐街南大街口（原开往临平车站路公交站方向）、南大街永乐街口（原开往汽车客运中心西方向）、东西大道东湖路口、南苑开发区、东西大道口、汤家桥、北方村、地铁翁梅站（A·B）（原开往临平车站路公交站方向）、地铁客运中心站D口（原开往临平车站路公交站方向）、九堡五区（原开往临平车站路公交站方向）21对（只）停靠站及临平车站路公交站、汽车客运中心西2对始发站。
增设：翁乔路翁梅街口（开往红普路九州路口方向）、汽车客运中心西、九沙大道杭海路口、地铁九堡站C口、九和路九环路口、地铁九和路站（A·C）、普庆路资福街口（开往地铁翁梅站北方向）7对（只）停靠站及地铁翁梅站北、红普路九州路口2对始发站。
调整后的首末班时间：地铁翁梅站北为6：00-18：30；红普路九州路口为6：50-19：30。
温馨提醒：原来在翁梅、乔司乘坐339路的乘客可以乘坐调整后的387路到达噢
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