从刚刚开通的新塘路驱车经过，与火车东站擦肩之后，只两三分钟就到了艮北。恍然间，像经历了一次时空折叠，城东与艮北的物理距离消失无踪；接下来，这里的路网将再次刷新：昙花庵路、同协路、三官塘路、五号港路会全部打通，颇有一种“条条大路通钱江新城”的霸气。
未来，如果用一只延时镜头从高空俯拍，钱塘江岸路网纵横，车河如同江水一般昼夜川流。
这不仅是一个城市“颜值”的惊艳巨变，也是作为杭州城市新中心崛起的强劲律动。
向城而生，是前进中的江干不变的内在发展基因，并且不断演绎繁华。
“十三五”期间，江干全速推进重大项目和民生实事建设，统筹科学规划，加快城市建设，提升城市形象，助力经济发展，努力争创一流城区建设先锋施工队，高水平打造“重要窗口”的一流示范样本，交出了一份城市建设高分答卷。
空间布局持续优化
从一片江边滩涂，到矗立着81幢高楼，聚集着6200余家企业，每天有7万人在这里工作，如今的钱江新城动辄被网友拿来与“陆家嘴”“曼哈顿”相比较。可再往东，5年前是主城区仅剩的沿江未开发地块，遍地皆是城中村“握手楼”。
再看城东新城，随着亚洲最大铁路枢纽之一的杭州火车东站正式投入使用，杭州正式迈入“高铁时代”。交通贯穿城市的血脉，新东站的启用，不仅为城东新城带来更集聚的人流、更丰富的就业岗位，还有更多元的文化以及更文明的生活。
◆钱江新城二期效果图
这五年，江干坚持区块空间一体化，谋划和启动建设以钱江新城核心区、江河汇区块及钱江新城二期为主的沿江区域的“湾区之芯”，江河汇综合体、“连堡丰城”项目稳步推进；集商业、商务、办公于一体的城东高铁门户枢纽不断完善,成为江干区融入长三角一体化发展的重要桥头堡，正全力打造“未来枢纽”东站样板；艮北“品质居住”建设快速推进，随着沪杭高速抬升工程加快实施，区块空间一体化互动逐渐形成。
为此，从2017年起，江干为打造大钱江新城建设的“点睛之笔”、世界名城建设的“典范之作”，启动了“六社联动”整体征收工作——涉及彭埠街道五堡、六堡、七堡、红五月四个社区和九堡街道牛田、蚕桑两个社区近万家经营户，户籍人口超过1万人，占全区全年征收总量的50%以上。
一切都是为拥江发展腾空间，为美好将来谱新篇。
在经历“凤凰涅槃”般的蜕变后，钱江新城二期可开发建设面积达7.65平方公里，可出让土地约2703亩，同步配建超过40万平方米地下空间，将成为杭州高端产业发展空间承载能力最强的区域之一。
就拿刚刚开工奠基的江河汇综合体项目来说，除了要建设一个超大摩天轮，形成亮丽的城市景观，在奔涌的钱塘江畔打造世界级壮阔江景之外，还要构建集商务商业、城市旅游、世界级总部办公等多功能于一体的综合体，打造杭州城市国际化的新地标，预计2024年完工。
基础设施持续完善
钱塘快速路开通的第一天，徐达赶紧来试驾了一趟。
他家住在江干区九堡街道圣奥领寓小区，工作在武林广场附近。“以前要么走德胜快速路，要么走艮山地面道路，德胜快速路就是一个字，堵，艮山东路，一个字，破，这几年路况不太好，每天上班将近1个小时。”
◆钱塘快速路江干段通车
试驾当天，他从杭乔路上匝道，基本上半小时不到就到了，“起码节省15分钟。”
这五年，江干全方位推进枢纽型、功能性、网络化交通设施建设，建设以东站枢纽为核心，轨道交通和快速路为支柱的现代交通体系。轨道交通方面，开通2号线、4号线，3号线、7号线、9号线建设进入尾声，机场快线开工。
此外，建成德胜、秋石高架等一批快速路，加快建设沪杭甬高速抬升、东湖路快速路、钱塘快速路江干段和运河二通道等重大项目，之江东路、九沙大道等一批主次干道和大量支小路。
五年来，江干累计开发建设约430条道路，总长度超180公里。其中，道路网密度由“十二五”期末的4.7公里/平方公里增加至6.6公里/平方公里。
◆沪杭甬高速抬升效果图
交通网络架构形成的同时，江干还持续改善生态环境。
围绕“五水共治”，江干系统整治主次河道贯通，建设完成机场港、六号港、丁桥二号港、白石港西段，累计推进河道建设项目35项，总长39.6公里。围绕“环境品质”提升，建成东湖路市民公园、杨公公园、春华公园等11个公园，实现丰收湖公园、钱唐农园开园，新增绿地面积约238万平方米。
值得一提的是，五年里，江干还试点海绵城市建设，重点推进钱江新城核心区、城东新城、艮北新城等区域的海绵城市项目工程。特别是江干首个海绵公园——东湖路市民公园，还成功入选全省首批海绵城市项目典范。
它位置在东湖路与九乔街西南角，毗邻九月庭院和红苹果家园小区，是江干“一带生态功能区”的“运河—钱塘江—东湖路”U型生态轴的重要节点，公园结合海绵城市建设技术应用，通过建立雨水调蓄池、采用透水铺装等海绵措施，融入雨水花园理念。
城市更新加快推进
危旧房好不容易“拆复建”，去年夏天又顺利拿到了房产证，凯旋路258号2幢30户危旧房业主心里乐开了花。
这也是整个杭州第一个为危旧房改造项目发放不动产权证书。
始建于1957年的浙江农业大学的三层教职工楼，因为过于老旧，2014年12月鉴定为D级危房，2017年5月房子被拆除，9月开始启动重建，历经5个多月的时间，第二年年初完工。
改善民生的同时，“办证难”问题接踵而至。
为加快危旧房改造项目不动产权证办理工作，江干成立区级工作专班，并结合江干实际制定区级工作方案，不断规范、完善相关工作流程，并针对办证过程中涉及的现状测绘（房产、宗地）、房屋质量安全鉴定、消防安全提升、首次登记、直管公房等关键环节遇到的难点问题，逐一研究解决措施。
五年来，江干以积极改善群众居住条件为目标，通过城中村改造征迁、维修加固、拆除重建等方式重点对笕桥历史街区、七堡老街、凯旋路32号等危房进行治理，全区共解危城镇房屋189幢，建筑面积3.98万平方米，解危农户108户，建筑面积3.78万平方米，危旧房改造全面完成。
老小区综合改造，也初显成效。
◆红梅社区老旧小区改造初见成效
从去年起，江干按照“试点先行、分批启动、全面展开”的原则，科学编排、有序推进老旧小区综合改造提升三年行动计划，覆盖72个小区，883幢，42713户，270.8万平方米，总投资约8.46亿元；创新“9+1”改造模式，统筹谋划、综合施改，努力实现老旧小区“综合改一次”目标。目前景芳二区、南一小区、绿萍小区等5个老旧小区改造项目已完工，红梅社区等4个项目改造工程正在收尾，景芳三区、三里亭一区二区等42个2021年改造项目已提前开工。
这是一场不一样的修修补补，老旧小区改造是社区基层治理新方式的实践探索，是以社区、居民需求为第一导向，以“一家人”身份推动“家”的改造，让幸福感就在群众的“家门口”落地生根。
◆丁兰街道大唐苑社区加装电梯整片推进
再加上江干连续三年将既有住宅加装电梯列入区级为民办实事项目，既有住宅加装电梯成片推进，更是持续拉高居民群众的“幸福指数”。
江干全力打造“业主主体、社区主导、政府引导、各方支持”的加梯模式，全国首台具有检验标准的“浅底坑”电梯、全省首个整村推进的回迁安置小区加梯项目、全市首台贯通式、植入式、人脸识别电梯智能管理系统先后落户江干，目前全区累计完成加装电梯193台，在建46台。
匠心独运只为不辜负这座城。城市越来越“高”，也越来越“大”。越来越畅通的出行，也增强了江干老百姓的幸福感和获得感。趁着城市建设的东风，日新月异的江干区也朝着下一个五年出发。
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