高铁，是一个城市重要的交通枢纽，同时也是城市发展的载体。高铁站由于人流量大，周边往往是城市比较繁华的集中地。
城东新城
在杭州，已经诞生了一批具有标志性的高铁新城。城站附近有望江新城，东站附近有城东新城，正在建设的铁路西站也将规划西站高铁新城。
西站高铁新城单元规划范围
那位于萧山的南站呢？自南站扩建以来，关于它何时开通的消息一直是大家热议的焦点。而现在基本上可以确定的是，杭州南站预计将于年内投运，且有望晋升特等站。
近日，杭州市规划局官网上公布了南站新城核心区城市设计方案，鸟瞰图也随之曝光。看来和其他几个高铁站一样，南站也要打造高铁新城了。
白天鸟瞰图
夜景鸟瞰图
左右滑动查看南站新城白天、夜景鸟瞰图
这鸟瞰图是不是足以让你激动了！想不想知道南站新城将如何打造？跟小编一起来了解下吧。
南站新城范围约20平方公里
规划180米超高标志性天际线
规划的南站新城规模约20平方公里，这个面积相当于是城东新城的2倍。（城东新城总面积9.3平方公里）
四至范围上，北至三益线、南至萧甬铁路、西至通惠路、东至绕城高速G60。其中南站新城核心区，南至萧绍路、北至金城路、东至新城路、西至通惠路，规划面积约3.5平方公里。
△南站新城规划范围
这次公示的设计方案，范围仅包括核心区。在核心区范围内将打造多幢超高层建筑。从规划图来看，超高层建筑层高有100米、120米、150米、180米。
△南站新城核心区天际线布局
这些超高建筑位于商聚街和郎家路之间。根据不同的建筑高度，分成了不同类型的地块性质。
其中，H≤16米，主要为幼儿园、滨水商业、市政设施等用地；
16＜H≤24米:少量多层住宅和小学用地；
24＜H≤50米:部分商务用地；
50＜H≤80米:主要集中于高铁站西片区，包括城河两侧商务地块和西侧住宅用地；
80＜H≤100米:主要集中于东广场两侧商务区和核心区外围地块。
△建筑高度控制图（颜色越深，表示建筑越高）
100＜H≤150米:为规划区次高地标用地所在，处核心区东部地块北侧，同时中央轴线两侧地块控高也属于该区间。
150＜H≤180米:为规划区最高地标用地所在，处核心区东部地块南侧。
从这个图上看，建筑高度越高，在图上的颜色就越深，所以，最高地标建筑就在南站核心区的东侧。
再对照下方的产品类型对比图来看，这个高度达180米的超高地标建筑，未来产品类型将是星级酒店/高端商务/shopping mall。
△南站新城核心区产品类型分布，图中22为最高地标位置
金融中心、星级酒店应有尽有
10处住宅区分布于核心区
上图是南站新城核心区的平面图，范围3.5平方公里。这里既有住宅区、商业街，还有主题公园、文体馆；既有办公区、创业园，也有星级酒店、金融中心……产品类型可以说是很丰富多样。
核心区总建设用地为288.23公顷，其中商业服务业设施用地为67.38公顷，占总建设用地比例为23.38%；
居住用地为67.69公顷，占总建设用地比例为23.48%。可以看到，其住宅区主要分布于核心区的边缘部分。（备注：该规划为非法定规划，用地布局图为示意性用地表达，用于引导控规编制，具体用地以最终批准的控制性详细规划为准。）
△黄色阴影部分为规划住宅区分布
而就现状来看，高铁站以西为老城区，用地类别较多，以商业设施用地和住宅用地为主；高铁站以东片区基本为农林用地、工业用地和村庄用地为主。
△土地现状图
对比土地现状图和规划设计图，未来南站周边对地块的调整还是比较大的。后续还要经过比较大强度的开发，而开发强度要有多大？规划图也对其进行了适当的限制。
从上图的开发强度控制图来看，规划区地块容积率总体呈东侧高，西侧低的趋势。图标颜色越深，表示地块容积率越大。（图中FAR是容积率的简称）
高铁东侧片区以高层地标建筑两块用地容积率最大，规划建议北侧地块容积率控制在5.0-7.0之间，南侧地块容积率大于7.0，其余用地以商业商务办公用地为主，容积率基本控制在3.5-5.0区间内。
高铁西侧片区部分商业商务办公用地容积率控制在3.5左右，其余基本为新建高层居住用地，容积率不超过2.5。
下面是核心区土地规划的性质。
△土地利用规划图
根据其土地利用规划图，除了上面划分的10处住宅区， 还有几处未明确标注的住宅区，这些地块目前仍未出让，未来是否会作为住宅用地出让，还需等待最新的规划公示。
而在这些住宅地块里有不少是已经完成出让的。比如，龙湖南站商住地、世纪金宸、奥克斯金宸玖和府，这些项目有些已经上市，有的即将迎来首开。
奥克斯金宸玖和府（咨询电话：400-8181-365转199710）预计7月底8月初加推高层房源，预计31000-32000元/平方米，预计2021年底或2022年初交付。
世纪金宸（咨询电话：400-8181-365转151420）预计8月首开高层房源，建筑面积约89-137方，预计开盘楼幢和价格待定。
龙湖南站商住地于今年4月12日完成出让，成交楼面价19433元/㎡，目前已经公示规划设计方案，该小区规划6幢小高层，4幢高层。
2条快速路、4条主干道
还有地铁下穿而过
交通上，由于地处南站交通枢纽，未来的通行在规划上也作了很多优化。
除了区域内通惠路、金城路、新城路和萧绍路四条主干路以外，通城快速路和彩虹大道这两条快速路承担了萧山连接其他区域的重要通道。
次干路方面，主要为朗家路、商聚街、商城北路和高新五路，总体呈“井”字状作为规划区内部主要交通通勤骨架。
△道路交通规划图
同时，还将设置两条地下车行通道，用于疏解高铁场站车流拥堵，实现快进快出效果，以及在中心滨湖区设置一条水下观光通道。
此外，众所周知，地铁5号线也将经过杭州铁路南站，5号线预计将与南站同步在今年年底开通，此前，网上有消息称，5号线或将提前至10月份试运营，不过这个消息未得到官方确认。
定位创智汇聚新核心
打造“内城外坊”空间格局
在介绍完大家比较关心的道路、楼盘外，下面就是比较高大上的定位了。这个对市民或者购房者来说或许没有直接的关系，但是规划理念是一个区域发展的基础，未来的发展肯定也要依赖规划。这一部分，小编也为大家简单的介绍下。
理念与定位方面，南站总体遵循三代站发展理念——“站城一体化”，空间布局将遵循T0D发展(圏层布局)+高效紧缩(大疏大密)+立体复合(多元融合)的理念。
规划定位方面，杭州南部枢纽型将打造成经济增长新极核、创智汇聚新核心，集交通枢纽、科创商务、智慧物流、国际贸易、生活办公、文旅服务等功能于一体的新城核心区。
△空间结构图
多个楼盘可供选择
产品类型以改善为主
对于购房者来说，有南站新城的规划，有交通的加持，这里的楼盘应该在不少人的选择范围内，那么，南站新城规划20平方公里的范围内，目前有哪些楼盘可选择呢？
△楼盘分布（黄色阴影部分为南站新城范围）
刚才已经提到，目前有三个楼盘分布在南站新城。而其周边来看，楼盘还有不少，像旭辉东原国滨府、新城璟隽公馆、新希望滨江锦粼府、中旅名门府新境等。
△周边楼盘、地块
旭辉东原国滨府（咨询电话：400-8181-365转138464）住宅剩少量的179方在售，均价30600元/平方米。
璟隽名邸，其推广名为新城璟隽公馆（咨询电话：400-8181-365转121621）高层3、4、5、9、10号楼在售中，户型建筑面积约98方，113方，119方，128方，精装均价32099.73元/平方米。
新希望滨江锦粼府（咨询电话：400-8181-365转135178）高层7、14号楼预计7月加推，户型建筑面积约89-114方，约212套房源，具体开盘信息和时间待定。
和雅轩，其推广名为中旅名门府新境（咨询电话：400-8181-365转183445）下期加推147方房源，具体幢楼栋信息目前未定。
另外，还有不久前刚出让的2宗地，即众安南站地块、赞成南站地块。这两宗地块都是今年6月24日出让的，目前还没有最新的消息。
两宗地块的位置可以说是很不错了，都在杭州南站的东南面，直线距离不足1000米。据了解，这也是杭州南站核心区规划调整后的最后两宗住宅地块，十分的稀缺。可以想见，项目上市后，将是不少人关注的对象。
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