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今天凌晨，
跨京杭运河区域内，
重达900吨的巨型钢结构
在运河上精准浮托顶推，
下穿宁杭高铁桥孔工程
跨京杭大运河主跨82m钢箱梁顺利顶推完成。
这意味着，
跨京杭运河特大桥正式完全合龙，
34公里的东西向快速路高架主体
正式贯通啦！
▲浮托就位中
▲右幅钢箱梁顶推准备
▲右幅钢箱梁悬臂到位
▲工人夜间施工
东西向快速路高架工程
项目起于崇贤街道与杭州主城区衔接部，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，终于余杭区西部余杭街道，沿线经过崇贤街道、塘栖镇、仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等。
工程于2018年9月正式开工建设，整个项目全长34公里的连续桥梁结构形式在全国历史桥梁项目中屈指可数，亦是我区历史交通投资项目之最。截止目前，高架主体工程耗时2年10个月基本建设完成，剩余部分匝道和零星附属工程也正在有序推进中。
三年建设工期
造就34公里的交通长廊
东西向快速路高架项目里程长、总体工程量巨大、建设周期短，且路线途径良渚新城、火车西站枢纽、未来科技城等繁华核心地块，施工难度较大。
三年的建设工期中，10000余片梁板制作安装、4000余根桩基、2000余个墩柱承台、80000多吨钢结构的施工任务……区交通运输局作为该项目的实施主体，提前提供施工工作面，消除三线制约因素，并且针对各个制约节点量身定制相应施工方案计划，有效降低边通车边施工路段的安全风险以及保障道路社会保通能力。
东西向快速路高架项目作为杭州行政区划调整完成后，余杭、临平两区共同参与建设的首个完工项目，是两区“交通共建”的重点示范，该项目的按期完成，体现了两区政府目标一致、通力合作，也预示着两区将加速实现“交通一体化”，为整个杭州的“市场一体化”和“经济一体化”提供基础保障。目前，各项通车前准备工作正在积极开展中。
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