连日来，好消息连连，富阳重大交通项目建设取得重大突破。
01
6月30日凌晨 01:10
杭富城际铁路7标汽高区间顺利贯通！标志着杭富首条区间隧道顺利贯通！
7月21日上午10时50分
杭富城际铁路5标第10台盾构机正式始发！
02
7月24日上午8点正
西复线最长的隧道驻军坞隧道右洞贯通！是全线首座贯通的特长隧道！
让我们一起见证和期待
富阳交通起飞时刻的到来吧
地铁建设新进展
杭富城际铁路施工现场（摄影：史勤）
△首发仪式
2019年3月15日早上8点08分，在富阳区金桥北路杭富7标项目施工现场，高教路站盾构始发，标志着杭富城际铁路正式进入隧道暗挖施工阶段。
地铁建设不断加快！历时107天，6月30日凌晨1:10，杭富7标汽高区间顺利贯通，标志着杭富首条区间隧道顺利贯通！此次盾构贯通的区间为高桥站至汽车北站区间右线，区间长1118.032米，盾构机在高桥站始发，由南向北掘进，至汽车北站南端头接收。
△直径6.44米的盾构机准备始发
2019年7月21日上午10时50分，杭富城际铁路5标文创园站右线盾构正式始发！文创园站-中文区间风井盾构区间双线全长4315.192米，是地铁杭富线隧道洞通的关键路段。在文创园站内，重达331吨、直径6.44米、长度91米的盾构机正在掘进。此次始发的为右线，由文创园站向中文区间风井推进。盾构井段宽度为25.8m，右线盾构区间掘进总里程长达2162.320米，预计在2020年4月贯通区间。
截至目前，杭富地铁共9个车站，其中2个车站完成主体结构施工，其余7个车站正在进行开挖作业和主体结构施工。
△地铁盾构区间
盾构掘进情况：富阳段共8个盾构区间，计划需16台盾构机下井掘进，总长26132米。目前已有10台盾构机下井掘进施工，累计掘进约3800米。其中高教路站-汽车北站的盾构区间右线已贯通。
杭富城际铁路
预计2020年开通
△杭富城际铁路桂花路站效果图
杭富城际铁路项目线路全长23.5公里，起点为西湖区美院象山站，向西经银湖街道、富春街道，终点位于富春街道桂花路站（一期），设站11座，设计速度100公里/小时，全线入地。其中富阳段总投资99.27亿元，长16.74公里，设站点8座，预留1座，预计2020年开通。
西复线建设重大突破
驻军坞特长隧道
右洞贯通比原计划
整整提前1个月
标志着项目建设取得重大突破
为富阳段隧道实现全部贯通
和2019年底全线路基贯通
打下坚实基础
△驻军坞隧道航拍图
驻军坞特长隧道全长3545米，采用双向六车道高速公路建设标准，为西复线全线最长隧道，也是目前富阳境内最长的隧道，是杭州绕城西复线杭绍段工程的重要控制性工程。
△隧道贯通前施工
该隧道地质结构复杂，集塌方、掉块、岩爆、涌水于一体，穿越2条断层破碎带和1条节理密集带，施工难度较大、安全风险高。为确保隧道施工顺利完成，自2017年11月16日开工建设以来，通过加强施工人员、技术设备保障，针对断层破碎带和节理密集带的突发涌水，采用固结灌浆的方式进行堵水；针对断层和掉块问题，采取超前地质预报和水平探孔等方式进行提前预测。最终驻军坞隧道右洞提前一个月贯通！
△墨斗山隧道口
西复线富阳段隧道总长约34公里，目前已打通约23.1公里，全线共有17座隧道，目前已有7座隧道贯通。
△西复线5标先行试验段水稳施工完成近10公里
富阳段土建施工领先全线，富阳段路基总长29.7公里，已完成约20.8公里，总计填方941.9万方，已完成890万方，占94.5%；桥梁共79座（含支线），总长约25.3公里，目前所有桥梁基本已进入上部结构施工，桩基总共3726根，完成3385根，占90.8%。总体形象进度将近70%。
西复线富阳段经过6个乡镇（街道）
各个节点性工程取得突破性进展
力保今年年底主线贯通
杭州绕城西复线的建设，对于进一步完善杭州都市经济圈、长三角地区的高速公路路网体系，分流现有杭州绕城高速公路交通过境车流，缓解杭州城市交通，具有重大作用。
西复线富阳段占整个线路的近一半，沿线经过银湖街道、春建乡、富春街道、鹿山街道、环山乡、大源镇等6个乡镇（街道）的30个行政村，将极大地促进沿线地方经济发展。
作为杭州亚运会重点配套工程
西复线项目正全速推进
重要节点陆续取得突破性进展
力保2019年底主线贯通！
富阳加速度！
期待2020年！
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