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1991年，富春江一桥建成通车
结束了富春江上没有跨江大桥的历史
承载着不少桐庐人的回忆
今年，桐庐这座“30岁”的跨江大桥
将迎来新生
桐庐将拆除重建富春江一桥
为缓解桐庐县现状过江交通压力
促进城市经济发展
双向两车道的富春江一桥已不能满足
市民日常出行的需求
这座“30岁”的老桥将拆除重建
钱小塘了解到
作为舞象山路道路建设项目重要组成部分
富春江一桥拆除重建改造后
将变成双向四车道
桥梁全长约711米，宽度29米
还将增加滨江路上匝道与富春路下匝道
计划2024年建成通车
截至目前
大桥已进入实质性主体工程施工阶段
值得一提的是
大桥先行新建西半幅桥面，待具备通行条件后
再拆除东半幅老桥，原址重建东半幅
换句话说，在施工期间
富春江一桥半幅可以双向正常通行
富春江一桥，你了解多少？
上世纪80年代，富春江上还没有跨江大桥
两岸往来还需要依靠轮渡
严重影响当地经济发展和群众生活
1991年10月26日，对于桐庐来说是个大日子
富春江上第一座大桥正式通车
结束了桐庐境内富春江两岸往来依靠摆渡的历史
促进了当地的经济社会的飞跃发展
见证了桐庐的沧桑巨变
后来，随着桐庐县城区范围不断扩大
各地区之间联系越来越紧密
富春江二桥、三桥……相继出现
将富春江、分水江南北两岸连接在了一起
打通了扼制城市发展咽喉的天堑
为桐庐的城市化建设和经济发展注入了新的活力
当前，市钱江新城管委会（市拥江办）
正在加快推进跨江沿江交通建设
在未来，富春江一桥将与舞象山路道路建设项目中的
新建的牛山坞隧道、洋塘大桥连成一线
市民出行将更方便
关于舞象山路道路建设项目
整个项目南起春江路，北接S208
线路全长约3.7公里
除了富春江一桥重建改造项目
该项目还包括新建牛山坞隧道、洋塘大桥等
该项目道路设计等级为城市主干路
双向4车道，设计车速 60公里/小时
其中牛山坞隧道右线长1300米，左线长1320米
采用鱼腹型布置，小净距隧道形式
新建洋塘大桥长607米（横跨分水江）
项目计划2024年完工
届时，新建的富春江一桥、牛山坞隧道、洋塘大桥
将连成一线
富春江北岸的桐庐所在乡镇街道
如旧县街道、横村镇、分水镇、瑶琳镇等
去往桐庐主城区不用再绕行富春江二桥
大家出行将更方便
此外，桐庐还有一座跨江大桥
10月将建成通车
去杭州亚运会马术场馆、瑶琳仙境
未来都可从这儿走
一座老桥，变身亚运通道
桐庐瑶琳老大桥跨越分水江
位于桐庐县瑶琳镇X502林桃线上
已建成投入使用了30年
因机非混行、交通拥挤的现状严重影响出行
大桥已于去年拆除
并选择在原址上重建新桥
大桥区位图
瑶琳老大桥改造工程
作为杭州2022年亚运会马术项目配套工程
桥梁全长307.08米，宽23.5米
大桥效果图
截至目前
瑶琳老大桥已顺利合龙
为10月全线建成通车奠定坚实基础
这座老桥的重建
将提升桐庐对外交通的通行能力和通行效率
进一步促进区域经济的发展
加快区域城镇化进程
大桥效果图
同时，作为马术场馆的配套工程
大桥的通车也将为杭州亚运会顺利举行
提供通行保障
大桥效果图
全面推进拥江发展行动
打造便捷顺畅的综合交通带
杭州交通基础设施建设进一步完善
杭州正为加快建设
独特韵味别样精彩世界名城努力奋斗
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