滨江区近两年来，无论是地块还是楼盘，数量都不多，且地块大多以商业为主。尤其今年，迄今滨江区还没有1宗涉宅地挂牌出让过。
今年4月，钱塘楼事推出的2019读地手册系列，曾对滨江区重点地块进行了解读，列入滨江区2019年出让计划的地块共有3宗，包括滨康综合体的2宗地块，以及白马湖单元一宗住宅用地。
△滨江区2019年预出让地块
如今2019大半年的时间过去了，这几宗地块还没正式挂牌。不过，其中备受关注的滨康综合体地块最近又有了新动静，杭州市规划局官方公示了控规局部调整暨建设用地规划条件公示图，地块规划再次发生了调整，这是不是为地块的挂牌出让作准备呢？
据了解，这次滨康综合体规划部分改动还不小。
△滨康综合体位置
对于杭州人，尤其生活在滨江区一带的市民来说，滨康综合体的名字并不陌生。该地块位于滨江区西兴规划管理单元内，东至风情大道，南至滨康路，北至滨安路。
根据2019 读地手册的数据，该地块由两宗姊妹地块组成。面积分别为80亩、60亩。
那么这次作了哪些调整？
根据规划调整前后对比来看，滨康综合体的调整主要包括以下几个方面：
①2宗地块合并为1宗
合并后，统一地块编号为BJ1305-B/R/S2-14。总地块面积为11.41公顷（11.41万㎡），容积率为3.2，建筑面积约36.5万方。
②建筑高度提高
由原来的150米提高到220米。说起滨江区的地标建筑，不得不提到预计2019年8月底首开的绿城卓越傲旋城，这个体量约21万方的综合体，由两座约240米的双子塔楼及一座约100米的塔楼组成。
这次滨康综合体将建筑高度提高至220米，看来滨江区又将多一座地标性建筑。
③新增一处幼儿园
调整后滨康综合体西北面将附建一所12班幼儿园，用地面积不小于6000㎡。
△调整前后对比图（幼儿园为地块西北侧虚线部分）
此外，由于地块合并，容积率、建筑密度也发生变化。调整后，建筑密度为30%，容积率为3.2.
滨康路综合体9年前出让时，定位是“集商业、办公、酒店、居住、交通功能为一体的城市综合体”。要知道，它还是个地铁上盖项目，地铁1号线、5号线从此处交汇穿过，路口就是滨康路地铁站，这也是项目施工难度大的原因之一。
不少购房者当初盯着滨康综合体的光芒定居在附近，现在已经“等到花儿都谢了”。那么，经过近10年的调整、协调，滨康综合体似乎已经离挂牌的日子越来越近了，因为曾经是滨康综合体一大难题的汽车南站已经另选新址，对于目前杭州的不少开发商来说，开发建设一处地铁上盖的综合体，并不是什么难事。
还有网友开玩笑说，如今，杭州不少大型商业项目都给了港企，百井坊给了恒隆、江河汇给了新鸿基，滨康综合体被港企收入麾下也不无可能。
可是，滨康综合体到底什么时候挂牌呢？据网上传言，该地块预计将在下半年挂牌出让。
在杭州实行“限房价、限地价”新政的当下，滨康路综合体作为今年列入滨江区出让计划的地块之一，会不会成为区域内第一宗限价地块？
不过滨康综合体如果今年出让，大概率不会逃过“限地价、限房价”的命运，这样看来，命途多舛的滨康路综合体，是不是又是“生不逢时”呢？
滨康路综合体大事记>>>
1、2010年，滨康综合体出让，由滨江地铁投资以总价25.7亿元竞得，楼面价6851元/㎡；
2、2010年8月，拿地不久的滨康综合体就传出将破土动工的消息，后被搁置；
3、2012年5月，该地块再次传出开工消息，直到2014年仍处于停工状态；
4、2018年，滨康综合体规划里提及的汽车南站选址另建，并落址浦沿；
5、2019年列入出让计划，滨康综合体重回大众视野。
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