杭州“中环”真的要来了！全长近180公里，这些区域受益
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一周城建大事又如期上线了！无论是交通建设还是便民举措，都和老百姓的日常生活息息相关。最近这一周，杭州又有哪些好事发生呢？一起来看看吧。
城建规划
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近日，浙江省发改委官网上发布了一则公告，作为“杭州中环”重要组成部分的杭富公路(余杭良渚至老余杭段)改建获批，这意味着杭州中环建设又取得了新进展。
“杭州中环”位于绕城高速公路和杭州都市圈环线（即“二绕”）之间，途经杭、绍、嘉三市，全长约178.67公里。
线路东起杭州大江东产业集聚区河庄街道，经南阳、坎山、衙前进入绍兴，绍兴境内采用G104、G329走廊，经钱清、夏履再次进入萧山，经萧山临浦、戴村进入富阳。
△杭州中环路线图
而此次获批的杭富公路(余杭良渚至老余杭段)是杭州中环的重要组成部分，是沟通余杭区良渚组团、瓶窑组团、余杭组团的重要通道。
项目起点位于余杭区良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，终点位于老余杭320国道与规划城南路交叉口，路线走向基本沿现状东西大道布设。路线全长约18.75公里，设互通立交4处（其中留祥路西延枢纽为预留）。
据悉，该段工程估算总投资约60.46亿元。整个中环工程力争在2021年建成。
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杭州机场高架桥自改造以来受到市民关注。日前，机场新高架桥北侧段（出机场方向）终于进入试运行。
△图源萧山发布
机场新高架桥北侧段通车后，与一个月前通车的高架桥南侧段形成一个环形，替代部分空港大道，成为三期项目施工期间旅客进出机场的主干道。南北高架的通车，也标志着三期项目前期准备工程主要工程完工。
目前，正值五一假期期间，杭州机场正处客流高峰。机场提醒广大假期乘机出行的旅客，如果是自驾到机场，尽量选择提前将车停在价格较低的P1、P2、P5停车场。
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就在前几日，“打赢杭临线通车硬仗誓师大会暨首列车接车活动”在杭临线上泉车辆段举行，大家期盼已久的杭临线首列电客车首次亮相。
据了解，杭临线列车最高时速达120公里/小时。目前杭临线全部12座在建车站中已经有10座车站完成主体结构施工，大多数车站土建工程已进入收尾阶段，轨道、机电设备安装及装修等工作正在全面推进，同时盾构正在掘进，部分区间隧道已经贯通，计划于2019年底建成通车。
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千黄高速始于安徽，终于浙江淳安，将杭州西湖、千岛湖、安徽黄山等国际黄金旅游线串联了起来。近日，千黄高速公路淳安段首个隧道群实现了顺利贯通。
△图源淳安发布
该隧道群为上溪埠1号隧道右线，这标志着自2018年5月9日隧道开掘以来，历时12个月，千黄高速2标上溪埠隧道群完成贯通，对于千黄高速建设完成年度施工生产任务具有重大意义。
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江干进入“亚运时间”！江干区体育中心体育场亚运会场馆改造提升项目正式开工建设。
△整体鸟瞰效果图
本次项目改造建筑面积16063平方米，主要涉及对体育场的改造提升，改造提升内容包括对竞赛场地、观众区域设施、赛事功能用房、赛事专用系统及室内外配套设施等工程的改造提升。
据悉，该项目于4月底正式进场施工，最晚于2020年11月工程竣工，2021年1-3月组织竣工验收，3-9月组织体育赛事功能验收，并根据亚组委统一安排，组织场馆试运行和安排各项测试赛，2022年9月承接亚运会正式比赛。
附：改造后效果图
△比赛内场透视图
△沿江夜景透视图
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