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3月15日，《杭州市轨道交通TOD综合利用专项规划》进行了正式发布，在TOD新赛道上加速布局，打造33个TOD城市活力节点，进行网格化、多元化发展，助力高水平建设“轨道上的杭州”。
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这次全城布局的33个站点，进行了特级、Ⅰ级、Ⅱ级的分级。
其中特级TOD只有一个，就是西站枢纽TOD；Ⅰ级TOD共计15个，Ⅱ级TOD共计17个。
临安区规划了1个TOD，即滨湖新城中心发展片，为Ⅱ级TOD。
II级TOD是个什么概念呢？核心区的辐射半径有多大，辐射人群有多少？不妨看看它的规划标准：
II级TOD：主要依托轨道交通换乘站、大客流站或车辆段，车站客流量一般不少于1.5万人次/日，一般具有片区公共中心职能和多方式换乘系统，核心区半径一般为500~800m，居住和就业人口总量一般不少于5万。
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而西站枢纽特级 TOD、15个I级TOD的功能和定位，则是“节节攀升”。
其中特级TOD：依托综合交通门户枢纽，具备多轨换乘条件，车站客流量一般高于10万人次/日，用地功能高度混合，发展形态站城融合，具备完善的城市功能和丰富的立体交通场景，核心区半径可达1000m以上，居住和就业人口总量一般不少于20万。
I级TOD：主要依托轨道交通双线或多线换乘枢纽、多站点联动地区或结合大型公共汽（电）车枢纽一体化布局，车站客流量一般高于5万人次/日，用地功能混合，一般具有组团公共中心功能、完善的垂直交通体系和便捷的换乘系统，核心区半径为800m左右，居住和就业人口总量一般不少于8万。
不同等级TOD的用地布局、开发强度、地下空间、交通接驳等各不相通。
规划控制引导一览表
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《杭州市轨道交通TOD综合利用专项规划》近期时间为：2021—2025年，远期：2026—2035年。届时将形成“六区二十一片”TOD重点发展区。
列入「近期重点项目分布」的有西湖大学TOD、武林新城TOD、望海潮TOD、杭钢TOD等9个。
“六区二十一片”TOD 重点发展区
备注：本文信息来源杭州市规划和自然资源局，仅供参考，请以实际公布为准。
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