10月杭城道路拥堵情况如何？最新城区交通运行分析报告

来源：杭州建设 2020-10-15 08:30

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进入十月，杭州交通有什么新变化？

根据最新的杭州城区交通运行分析，预计接下来晚高峰的拥堵时间会有所提前，拥堵程度也可能上升。

另外，10月旅游集中，西湖景区、湖滨地区、钱江新城等地在节假日以及工作日晚间道路交通可能较为繁忙。

跟着小编一起来回顾一下刚刚过去的9月道路交通拥堵情况吧~

9月市区道路交通压力较大

9月，大、中、小学校陆续开学，杭城也进入秋季旅游黄金期，历来是一年中交通压力较大的月份。今年9月交通拥堵相比往年更为突出，一方面与干道施工范围较广、降雨较多等因素有关，另一方面由于今年国庆、中秋双节合并，前期受抑制的出游、返乡需求随着国内新冠疫情基本得到控制而集中爆发。

高峰交通拥堵指数已连续5个月高于去年同期

根据杭州市城乡建设发展研究院的拥堵指数平台监测数据，9月市区工作日早、晚高峰小时拥堵指数分别为7.9、7.7，环比分别上升12.8%、13.3%，同比分别上升6.6%、14.1%。自5月份以来，市区高峰交通拥堵指数已连续5个月高于去年同期。

雨天拥堵加剧现象比往年更明显

今年9月的23个工作日中有9天下雨，雨天高峰拥堵指数平均值达8.2，比非雨天高出13.5%。而2018年、2019年9月，雨天高峰拥堵指数平均值为7.2，比非雨天仅高出6.3%。雨天因车速降低、视线变差等客观原因，拥堵加剧现象一直存在，今年则由于疫情以来小汽车使用率一直偏高、城区多处主干道施工等因素，道路交通负荷增大、承载能力降低，遇到雨天等不利因素时拥堵更加容易发生和加剧。因此建议大家雨天出行要提早准备、多点耐心。

市区每日高峰1小时拥堵指数（早、晚高峰小时拥堵指数中的较大值）

文教区道路拥堵上升

随着市区各大、中、小学校陆续开学，9月份文教区道路拥堵总体有所上升。如城西文教区的学院路、教工路、文二路，浙大紫金港校区周边的余杭塘路、紫荆花路、申花路，下沙高教区的文泽路、学林街等，日均严重拥堵时长环比增加0.5-2小时。

国庆节前出城交通异常拥堵

今年国庆、中秋假期合二为一，放8天长假，出游、返乡等交通出行需求集中爆发，对我市城区、景区及周边高速的交通运行均产生了较大的影响。

节前出城交通异常拥堵，回城交通较为分散

从市区周边高速公路交通运行数据来看，出城交通拥堵从9月30日14:00左右开始出现，持续到10月1日14:30左右，严重拥堵里程为正常状态下的5-8倍。

回城交通高峰则分散于10月5日-7日，高峰时段基本出现在下午15-18点，严重拥堵里程为正常状态下的2倍左右。假期最后一天（10月8日）高速拥堵程度反而较低。

国庆中秋长假前后杭城周边高速严重拥堵里程比例变化

9月30日为近五年来市区交通最堵日

受节前出城交通需求较大影响，9月30日市区出现大范围交通拥堵。严重拥堵从14:20左右便开始出现，持续时间长达6小时，高峰平均拥堵指数达8.8，为近五年来严重拥堵持续时间最长的一天。

9月30日杭州城区出现大范围交通拥堵，一是由于今年国庆、中秋双节重叠，中秋返乡与国庆出游的出城需求集中于同一天，且目前国内疫情基本得到控制，前期被抑制的出游、返乡需求在8天长假来临时集中释放，因此交通量异常之大；二是受今年沪杭高速杭州段封闭及留下、三墩等多处出入城口施工影响，出城通道总体通行能力下降；三是受目前城区道路大范围施工和小汽车使用率偏高等影响，特殊时期更容易发生大范围长时间拥堵。