一条轻轨，一个产业园，断供两年，仁和板块近期将会有动作，唯二的两个新盘都将于近期开盘，不过当年的均价是回不去了。那么身价暴涨的仁和是否值得购买？今天我们就从几个方面来说说仁和。
------涛哥说房
Part1 · 地段交通
↑杭德轻轨示意图↑
仁和位于杭州北翼，距离武林广场20公里左右，地处未来杭州“中环”沿线。板块内水系纵横，河网密布，宜居宜业。
4月9日，杭德城际铁路项目投资及运维协议正式签约，对德清及仁和，都是重大利好。
杭德城际线余杭区境内里程约11.5km，均为地下铺设，设仁和北站、仁和站、仁和南站、云会站、新兴路站等5座车站。其中新兴路直接接驳杭州地铁10号线，而10号线整体规划换乘站达7座，未来通达杭州大多数区域。
轨交模糊了城际的概念，德清将进入杭州的半小时生活圈，而仁和也成为德清融杭的第一站。除此之外，仁和大道等多条道路的提升工程也在紧锣密鼓的施工当中，区域面貌以及自驾出行的便利性也在不断的提升。
Part2 · 产业支撑
↑先进制造业基地规划图↑
2019年，余杭GDP暴增605亿元，击败萧山，问鼎“浙江经济第一区”，而仁和先进制造业基地也成为余杭经济新引擎之一。
仁和先进制造业基地定位于“世界级新型装备制造业拓展区”。以发展高端化、节能环保的重型成套装备制造业为主，形成产品附加值高、技术水平先进、能耗低、符合节能减排要求的装备制造业集聚区。
阿里云计算仁和中心、比亚迪汽车、菜鸟网络、安博物流、联东U谷、乐坤产业园，当这些响当当的名字出现在仁和基地，我们就知道仁和已经起飞了。
Part3 · 北城芳满庭
↑北城芳满庭沙盘实景图↑
2018年6月22日，华元16.6亿元竞得仁和商住地，楼面价9895元/平方米，溢价率31.9%，自持比例16%，也就是现在的北城芳满庭。项目预计5月首开22号楼，户型为89-125方，目前开放有89方样板房。
↑芳满庭工地4月实景图↑
22#是项目高层的楼王，东面沿河，南面是低密度多层及合院，视野开阔，景观也会不错。
项目南面隔路便是东风幼儿园，西南面是东风小学。项目东面沿着西塘河，未来也有沿河游步道，东面约900米处有好亿购以及仁和广场。北面1公里多就是前文提到的仁和先进制造业基地，园区内也规划有TOD用地。
另外最重要的，轻轨仁和站根据目前的资料，距离项目800米左右。可见虽然仁和整体的大配套还没有跟上，不过芳满庭项目周边的基础配套还是不错的。
Part4 · 上塘九里
↑上塘九里楼栋分布图↑
上塘九里由阳光城和广宇集团联合开发，规划为3幢小高层与15幢高层，预计4月底5月初首开，将推出1、2、17号楼，户型89、117、118、123方，预计均价20000元/㎡之内。此外项目样板房将于4月20日开放。
↑上塘九里项目4月实景图↑
上塘九里位于仁和板块的南部，与市中心的距离更近，规划的轻轨云会站在项目东面不远处。此外项目到仁和大道的距离仅200余米，出行还是比较方便的。
不过周边目前的环境不太好，除了已经交付的耀达金鼎华庭之外，周边只有零散的自建房和小厂房，道路也都在施工当中。因此项目周边的各类配套都比较缺，距离现有的学校也比较远。虽然未来周围还有不少土地要进行出让，不过建成也要很久，区域焕新预计至少要5年以上的时间。
Part6 · 总结
由于地理位置的原因，曾经的仁和很少有人问及，最近10年的商品房也非常的少。不过轨道交通有能力重塑城市格局，再加上仁和基地的崛起以及原生态景观的开发利用，仁和将打造生产、生态、生活“三生融合”之城。
而现在这个板块的价格也已经起来了，二手房的均价在17000-20000元/㎡左右，跟崇贤板块价格接近。仁和虽然距离上更远，但毕竟有产业支撑，而且领先一步有了轻轨，这也让崇贤羡慕不已。当然崇贤也有着绕城内这个巨大的地理优势，相信未来这两个发展中的板块也会让不少人纠结到底买谁。
那么，多年未有新盘的仁和板块会有怎样的市场认可度？两大新盘首开表现如何？让我们拭目以待！如果你还想了解更多，不妨加群互动吧！
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