重磅！大江东、下沙整合最新进展：江东新区任命来了！
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今年初，杭州召开的中共杭州市委十二届六次全体（扩大）会议上明确，将完成大江东产业集聚区和杭州经济技术开发区的整合。才过去10几天的时间，下沙和大江东整合就有了新进展。
今天（1月22日），中国杭州政府官网发布杭州大江东产业集聚区（杭州经济技术开发区）最新任命通知：
市政府决定何美华任杭州大江东产业集聚区（杭州经济技术开发区）管理委员会主任；
邵立春任杭州大江东产业集聚区（杭州经济技术开发区）管理委员会常务副主任（正局长级）；
王学雄任杭州大江东产业集聚区（杭州经济技术开发区）管理委员会总规划师。
>>>详细请戳链接：江东新区任命来了
这说明，江东新区真的要来了！
△中国杭州政府官网截图
领导层面的任命，让两个区域真正融为一体。同时，近几年下沙和大江东在交通上联系也越来越密切，两个区域的距离逐渐缩短。好消息总是一个接一个。如今，连接下沙和大江东的艮山东路过江隧道也终于露出了真容。这条横亘在钱塘江下的第5条过江隧道将如何建设，杭州市规划局网站公示了其规划图，一起了解下。
01
艮山东路过江隧道建在哪？
艮山东路过江隧道直接连接下沙和大江东。该工程西起下沙23号大街与12号大街交叉口处，东至大江东滨江二路，全长约4616米（该数据来自杭州市规划局官网）。江底隧道一端连着下沙12号大街，另一端即是大江东正在规划的艮山东路东延线。
△艮山东路过江隧道
艮山东路过江隧道，将是杭州副城连接主城区的最大过江隧道，双向6车道，设计时速80公里，预计2020年建成。
按照时速80公里计算，那么整条隧道理论上开车不用4分钟，待隧道建成后从下沙到大江东“一踩油门就到了”。
在以往，不少杭州人看来，大江东与市区隔着的一条钱塘江，不仅仅是交通上的距离，还有一方面是心理上的“远”，如今随着下沙和大江东整合在即，无论是从交通上还是心理上，这一距离都将大大缩短，不得不感叹，交通力量的伟大。
目前按照杭州市规划局网站的设计图，隧道部分未做公示。公示部分为艮山东路过江隧道工程的下沙段和大江东段。
02
艮山东路过江隧道如何建？
【下沙段】
△艮山东路过江隧道下沙段示意图
根据规划图，艮山东路过江隧道下沙段位于12号大街上，起于23号大街，止于听涛路东侧，长约812.26米，设置了风机房和工作井各两处。
【大江东段】
△艮山东路过江隧道大江东段示意图
大江东段长约593.74米，该段相对比较复杂，它不是在原有道路上建设，而是新建了一条道路连接大江东的滨江二路。从规划图上看，大江东段将建一座管理用房，包括办公室、电梯井、监控室等。
大江东段东侧连接是艮山东路东延线，据悉，艮山东路东延线从滨江二路到青六线，是大江东新城核心区的一条东西向的城市主干道，预计于2020年底前建成。
若艮山东路东延线顺利的话，大江东市民出行，除选择“江东大桥——德胜快速路”外，还能走“艮山东路东延线——下沙——艮山东路高架”到杭州市区。
△艮山东路东延线规划图（图源：大江东网）
03
过钱塘江还有哪些选择？
随着“拥江发展”战略的实施，钱塘江两岸的联系也将越来越密切。现在穿过钱塘江的路线不仅有轨道交通，还有多条隧道、桥梁等。
轨道交通方面，目前，地铁1号线三期延伸段、地铁7号线、8号线都将穿过钱塘江，还包括目前已开通运行的地铁2号线。
根据杭州最新的地铁线路，穿过钱塘江的地铁将达到8条之多，这些地铁在亚运会前都将开通。
那么现在穿过钱塘江的隧道有几条呢？根据杭州发布的《地下空间开发利用专项规划（2012—2020年）》，未来钱塘江上将有7条过江隧道，分别是：
①望江路隧道
②庆春路隧道
③博奥隧道
④钱江隧道
⑤艮山东路延伸段
⑥文泽路-新城路隧道
⑦湘湖北路-军师路隧道
目前文泽路-新城路隧道和湘湖北路-军师路隧道仍在规划阶段，其余5条均已建设或开通。
其中，庆春路隧道（已建成）：位于钱江二桥（彭埠大桥）和钱江三桥（西兴大桥）之间。北接庆春东路，南连萧山市心北路，全长5352米，双向四车道，设计时速60公里，是杭州第一条过江隧道；
钱江隧道（已建成）：在钱江九桥（江东大桥）以东。整个钱江通道北起嘉兴海宁盐官镇，过江后向南穿越萧山江东工业园区，连接杭绍甬高速；
望江路过江隧道（在建）：位于钱江三桥（西兴大桥）和钱江四桥（复兴大桥）之间，北起上城区望江路，下穿钱塘江，南接滨江区江晖路，计划2019年底建成；
博奥隧道（在建）：位于钱江三桥（西兴大桥）和庆春路过江隧道之间，全长约2800米。整条隧道设计为双向4车道，目前设计时速是60公里，计划2020年底通车。
今天规划公示艮山东路过江隧道，也将于2020年底建成，到明年底，过江隧道将有5条。
杭州，正以其实际行动践行着“拥江发展”战略，未来杭州的各个区域将融为一体，离大杭州的概念又进一步。
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