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2022年杭州亚运会脚步临近
一批公路、机场、枢纽等
交通基础设施建设项目迎来新进展
跟着小布一睹为快~
杭州机场新航站楼竣工
3月2日，杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程（北三指廊、交通中心等）I标段通过竣工验收，进入场内精细装修阶段，将在杭州亚运会前建成投运。
杭州萧山国际机场三期工程的核心项目是新建航站楼（T4）及陆侧交通中心航站楼。
T4航站楼面积达72万平方米，而T1、T2、T3航站楼的面积分别是9.8万平方米、9.6万平方米和16.8万平方米。陆侧交通中心航站楼是目前全国机场类在建规模最大的GTC综合交通换乘中心，在这里，乘客将实现大巴、地铁、高铁、航班间的无缝换乘。
作为杭州亚运会的保障工程，杭州机场三期工程预计在今年5月正式投入使用，届时，杭州萧山国际机场将成为华东地区第二大航空枢纽。
杭州西站最新模样曝光
杭州亚运会重要保障工程杭州西站建设进入全面冲刺阶段，预计今年8月具备开通运营条件。
杭州西站位于杭州市余杭区仓前街道，是大型铁路枢纽之一，车站规模为11台20线，站房地上面积约51万平方米。
该枢纽汇集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体；还将引入机场轨道快线、地铁3号线2条城市轨道交通线路，远期预留2条城市轨道交通线路的接入条件，将来旅客通过乘坐机场轨道快线，自杭州西站枢纽至杭州东站时间约25分钟，至萧山机场约45分钟。
杭州新彭埠大桥
预计6月底前具备通车条件
沪杭甬高速杭州市区段改建工程分为乔司收费站至钱塘江新建大桥段、机场轨道快线合建段和S2高速公路红垦段3个项目。改建工程北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里，其中改建里程约21.3公里。
其中，乔司收费站至钱塘江新建大桥段包括了沪杭甬高速杭州市区段在钱塘江北岸的路段和钱塘江新建大桥，也就是新彭埠大桥。
目前，乔司收费站至德胜枢纽段高架桥已具备通车条件。新彭埠大桥是快速路和机场轨道快线的过江通道，主体结构已完工。整个路段预计将于5月底前实现主体工程完工，6月底前具备通车条件。
杭州将再添一条
南北向跨江城市快速路
在沪杭甬高速杭州市区段的机场轨道快线合建段项目中，其上层是快速路，中间层是机场轨道快线，下层是地面城市道路，是集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“一廊多线”综合立体交通大走廊，预计6月底前具备通车条件。
S2高速公路红垦段预计7月底前具备通车条件，整个沪杭甬高速杭州市区段改建工程将在这时整体亮相，成为杭州市内的又一条南北向跨江城市快速路，供市民免费开车通行。
彭埠互通6月前具备通车条件
在沪杭甬高速杭州市区段与钱塘快速路的交会处，彭埠互通正在改建，预计6月前具备通车条件。通车后两条快速路之间可以互联互通，成为钱江新城二期、城东新城等区域进入城市快速路系统的交通枢纽。
沪杭甬高速杭州市区段紧邻着亚运村、钱江世纪城，将在亚运会举办时成为一条服务于赛事的快速交通干道。
此外，改建中的留下互通也有望在6月底前具备通车条件，它将连起绕城高速、杭徽高速和未来的钱塘快速路，成为两条高速和一条城市快速路之间的转换节点，实现绕城、杭徽高速及快速路的无障碍快速转换。
随着这些工程的推进，今后小伙伴们的出行将越来越便利。近日，杭温铁路建设也传来新消息：
跨杭黄铁路特大桥跨大源溪连续梁中跨成功合龙。这标志着杭温铁路二期首联大跨度连续梁施工完成，顺利打通了架梁通道，为全线开通运营奠定了坚实基础。
杭温高铁紧密串联起杭州、金义、温州三大都市圈，建成后，杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将正式迈入高铁时代。
综合自杭州2022年亚运会、杭州发布
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