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昨天下午，地铁9号线一期北段正式开通，代表曾经的临平老城、山北区域都通上了地铁。
一直以来，富阳与临平总是免不了让购房者对比一番。
分区前的临平作为余杭区区政府所在地，其配套设施建设十分完善。而富阳作为“第九区”，一直以来发展十分稳健，还曾入选“2020中国最具幸福感的城区”。
两地目前都已有了地铁、快速路，新房限价基本一致；在最新划分中，同属于“九星”城区。
在杭州发布的2021年上半年的经济数据中，两者排名也是紧挨，分列8、9位。
同属蓬勃发展中的富阳与临平，逐渐成为了刚需购房者眼里的“香饽饽”。
今天，借地铁9号线开通之际，我们再来一起看看两区间的相似之处。而你作为购房者，将选择何处？
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NEWS
富阳与临平相似点
富阳与临平，地铁沿线都有着离主城区更紧密的区块。
富阳跟之江间隔着银湖，临平与九堡间隔着乔司。两者间不过接壤板块不同，九堡过去发展速度一直不错，而之江作为“三江汇”核心范围，也有着不错的前景。
地铁6号线串起了富阳各大板块，而开通的9号线北段让临平整个板块沟通更为密切。
快速路方面，望梅高架路串联山北与临平新城，并转至东湖高架，秋石快速路更是可以直通主城区，与其相接的运溪高架路还可以通向未来科技城等地。
而随着彩虹快速路西延的到来，富阳与滨江距离缩短为“一脚油门”。“中环富阳段”等三条通道也将使富阳紧密连接城西科创大走廊。
两区城市面貌类似，都有着不错的教育、医疗配套。随着名校资源向“九大星城倾斜”，与主城差距将会越来越小。正在建设中的省中医院、省人民医院富阳院区也将进一步提高富阳医疗水平。
两区从产业结构和板块上来看，也有着很大的相似性。
富阳主要发展的是富阳城区、以银湖科技城为核心的经济开发区及富春湾新城，而后两者，代表的是富阳的未来。
临平的发展同样是多点布局，临平城区和东湖板块的经济技术开发区。而刚接上地铁的临平山北（东湖新城），在临平区“十四五”规划中，将是未来智造片的组成部分。
位于临平区的杭州火车北站谋划与研究工作正在推进中，而富阳西站正在建设当中，未来将连接一站之隔的杭州西站，与杭州云城牢牢绑定在一起，这里将是杭州城西CBD核心区域。
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NEWS
富阳与临平的差异化
两区差异最大之处，在于面积大小，在于地理位置。而相差甚远的管辖面积、区域位置，在发展侧重点上则会存在不同。
临平作为杭州融入长三角的“门户”，早在2019年，东湖新城就被列为打造沪杭战略通道上重要节点，以及长三角跨市域同城化发展示范区的重点区域。“融杭接沪”这个词语在坊间流传已久。
而富阳作为“西南门户”，秀美富春江穿城而过，区域内山峰众多，山水之城名不虚传。但地势也限制了发展，山峰横亘在与之江、未来科技城连接处，这也带了外来人口看法割裂与发展思路不同，在发展上更多为沿地铁建设“ 黄金轴线”及拥江发展。
银湖科技城-赵智斌摄
另外，根据第七次人口普查，富阳区2010-2020年间增长约11万人，而临平10年间增长了近59万人。
现有交通路网、产业、地形等多因素都影响了”新杭州人“的选择。
对于富阳来说，接下来发展除了产业引进，交通设施建设也是发展的重中之重。不过目前“中环”建成时间点已经可以预见，剩余的几条地铁也纳入规划当中，到那时，产城融合、宜居宜业的富阳将会被更多人关注。
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NEWS
两区楼市比较
富阳与临平两区新房限价基本一致，1万-3万/㎡均有，供应量都十分大。而根据土地供应来说，未来几年，还将持续成为杭州供应量大的板块。
拿地企业也很类似，不仅有本土房企，万科、九龙仓等外来企业也早已进驻。
在购房群体上，新杭州人富阳更多选择银湖、东洲、富春湾，而临平则是选择临平山南的更多，而地铁开通后将对山北产生哪些影响，还需要时间来验证。
无论是买在正在发展中的银湖、东洲、富春湾，还是已经成熟的临平山南，这都是购房者的一种权衡，也是对未来生活的一种思考。
你作为购房者，富阳和临平你PINK谁？
我是高桥凉介，选择富阳。
部分内容来源于：富阳发布
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