昨天（9月17日），杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工活动在杭州西站枢纽施工现场举行，标志着这个杭州铁路枢纽西翼核心项目正式进入开工建设阶段。
杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）西立面效果图
杭州西站枢纽和湖杭铁路是2017年新一轮《杭州铁路枢纽规划》获批后，杭州首个动工建设的高铁项目，也是2022年杭州亚运会重要交通保障工程。
杭州西站枢纽选址于余杭区仓前街道，直线距离阿里巴巴总部约4公里、良渚古城遗址约11公里、武林广场约17公里、钱江新城市民中心约22公里，车站规模为11台20线（比杭州东站略小），站房地上面积约50万平方米（其中车站和铁路配套约30万平方米，综合交通和地方配套约20万平方米）。
杭州西站枢纽站房（实施方案）暨站城综合体（概念方案）南立面效果图
据悉，杭州西站规划引入5条高铁、4条城市轨道交通线，其中德清人最关心的当属湖杭铁路，这条从杭州西站南北向引入的高铁线路，由新成立的湖杭铁路有限公司负责建设，委托铁路上海局集团公司指定的沪昆客运专线浙江公司负责代建，建成后也将委托铁路上海局集团运营管理。
湖杭铁路线位图
其中，北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分，南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线，又是杭温铁路的组成部分。
线路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约136公里（含杭临绩铁路等同步实施工程），设计时速350公里。
全线设车站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站）。本项目还包括在拟建沪苏湖铁路预留位置新建的湖州东站。
就改建的德清站而言，本项目与既有德清高铁站并站增设车场，在现有的站房对侧新建高速场，按规模布置站台2座，线路4条，新增侧式站台1座。
显然，湖杭铁路作为服务保障2022杭州亚运盛会的重要交通配套工程，是满足人民群众对美好生活向往的重大民心工程，是德清进一步深度融杭的喜闻乐见的成果。
原本，德清与杭州就足够亲密无间。不论是正在建设中的杭州二绕西复线，还是规划中的杭德轻轨，德清作为最早喊出融杭口号、实现同城一体化的城市，这份决心从未改变。
在现有的交通选择上，德清人可通过杭宁高速、杭宁高铁或者K588跨市公交车迅速抵杭，比如开车前往崇贤、良渚等杭州北方向只需30分钟，坐动车出发前往杭州东站更是只需13分钟，极为方便。
而再过3年，一直是杭州人口和企业密集之地的大城西，也将成为德清人频繁往来的又一个好去处！
德清作为一个不限购不限贷的城市，在杭州摇号买房愈发艰难的形势下，这座城市已然成为“工作在杭州，生活在德清”的一大选择。
过去，当我们说起德清，能联想到的产业或者特色都不会特别多。而现在，随着联合国地理信息大会的召开、浙工大莫干山校区即将投入使用、首届德清田园博览会举办在即，以及越来越多的项目落户智能生态城……
图源：德清发布
很快，这座山水国际田园城市，就要藏不住啦！
未来的德清，你期待吗？评论区见。
注： 本文为原创，部分信息内容整合自杭州发布，图片同样来源于杭州发布，未经允许不得转载，如转载需在作者处写上作者名字，标明出处，否则将追究法律责任。
返回杭州365淘房>>
- 独家团购
- 订阅楼盘优惠
